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    专业的道路桥梁设计

    更新时间:2020-03-03   浏览数:67
    所属行业:房地产 房产开发 建筑模型设计
    发货地址:贵州省贵阳南明区  
    产品规格:
    产品数量:9999.00套
    包装说明:
    单 价:100.00 元/套
    《高速铁路设计规范(试行)》(TB10621-2009),总结了暂行版以来中国高速铁路设计、建设的的经验,规范了中国高铁的建设,意义巨大。
    它统一冠名高铁规范,综合了几种时速客运专线的多年建设经验,标志着高铁探索,在一致性要求方面,初步成熟。
    比较:中国规定高铁是高速型客专,类型简单,而快速铁路类型复杂多样,至今没出台统一冠名快铁的试用版,归大堆不如各类型各有规范。
    但是一些方面不成熟,例如:
    什么是高速铁路?
    《高速铁路设计规范(试行)》(2009)规定:﹝总则1.0.2本规范适用于旅客列车设计行车速度250-350km/h的高速铁路,近期兼顾货运的高速铁路还应执行相关规范?{﹝2.1术语:2.1.1高速铁路high-speed railway(HSR):新建铁路旅客列车设计高行车速度达到250km/h 及以上的铁路。?{
    新建是排除既有线提速,这没有异议(网上到处抄袭式误传中国高铁包括既有线提速,其实那是西欧早期的规定,这种误传曾长期作为百度高铁词条的概述内容,广泛地误导很多)。
    可是,"旅客列车、、、铁路",是指专门运行客车(旅客列车)的铁路,还是兼顾性运行客车的铁路?用语不明确。按﹝总则1.0.2 ?{的说法,实际是指运行客车的铁路(客运专线),并不兼运,但语言表意不到位,所以后来的规定采用客运专线的术语。--2014年1月1日起实施的《铁路安全管理条例》(附则)规定:本条例所谓高速铁路是指设计开行时速250公里以上(含预留),并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路(简称客运专线或客专)。--用客运专线言辞改进了问题,但又出现新问题,没有提"新建",没有说"及以上"的"及"字。--中国国家铁路局网站短文"什么是高速铁路?"(写作于2014年左右的三年内)说:﹝我国高速铁路的定义为:新建设计开行250公里/小时(含预留)及以上动车组列车,初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。〕--综合了以上两种说法。
    总则第二条规定:本规范适用于新建设计时速为250-350公里,运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路,设计时速分为250、300、350公里三级。
    值得注意:因为标题是高铁规范,那么其蕴含意思是(标准轨距的)高铁是新建设计时速低250公里的客运专线。因为这部规范面向世界、涉及中国公司的海外铁路建设,不以中国高铁标准为一标准(国家铁路局网站科普栏目专文"什么是高速铁路"对中国标准专门作出规定,适应于中国)。
    折叠国际比较
    与国外高速铁路设计规范相比,TB10621《高速铁路设计规范》的"中国标准"优势在于,在适应规模化建设要求,反映技术简统化,保证质量安全等方面,具有系统性、综合性和灵活的可操作性。
    折叠只开动车组
    TB10621《高速铁路设计规范》同时首次明确了高速铁路仅运行动车组列车。也正因如此,该TB10621《高速铁路设计规范》仅适用于新建设计速度为250公里~350公里/小时、运行动车组列车的标准轨距客运专线铁路。
    对于普通列车为什么不能上高铁线路,铁路专家解释称,主要存在行车速度和设计荷载两方面的制约:动车组列车能够以时速不低于200公里的速度运行,普速(货物)列车高时速只能达到160公里,如果动车组与普速列车共线运行,将显著降低线路的运输能力。另一方面,动车组的轴重大仅为17吨,而普速列车轴重接近23吨,上线运行对轨道的平顺性影响较大。
    折叠安全十方面
    《高速铁路设计规范》(TB10621-2014)贯彻落实了安全优先原则。高铁运行,安全平稳重要。安全原则主要体现在以下十个方面:
    折叠石拱桥
    跨度为6~20米时,标准设计为等截面圆弧拱圈的实腹式拱,矢跨比为1/2~1/5;跨度为25~60米时,标准设计为等截面悬链线形拱圈的实腹式拱,矢跨比为1/3~1/6。当矢跨比较小,为1/6~1/10时,称平坦石拱(简称坦拱),跨度为2~20米,其中2~5米的设计为等截面圆弧形拱圈,6~20米时为等截面悬链线形拱圈。桥面净宽均为净-7,附2×0.75米人行道。
    折叠砖及混凝土预制块拱桥
    跨度为6~30米,矢跨比为1/2~1/6。为适应线路的线形变化,专有弯拱、坡拱及斜拱拱桥设计,跨度为6~20米,均为等截面圆弧实腹式拱桥。
    桥梁景观为桥梁美学内涵之一。.自古以来,人类为跨河越谷而建桥梁,古桥美景可参阅《桥梁史话》与《中国桥谱》。古代桥梁,用于民称"梁",用于战称"关梁"。《诗经·大雅·大明》中"亲迎于渭,造舟为梁",意即用船架了一座浮桥。"梁"字左为水之形,右为刃示刀身,木示材质。梁以"刀为形,以木搭建,跨水而过"。秦汉以后,石拱桥兴起,遂有"桥"字。桥字左为材质,右为乔乃曲拱之状。现代汉语用桥梁两字合一名词,乃像示直、曲桥形。古代匠人创建了千姿万态的古桥,构成和谐绚丽的景色。忆古诗中常有飞桥、虹桥、曲桥之喻,宋《清明上河图》中的木虹桥,结构巧妙,景观更绝。..现今,社会生产力飞速发展,科学技术突飞猛进,现代化城..
    专业的道路桥梁设计
    折叠墩台
    为配合跨度1.5~8米的装配式钢筋混凝土矩形板梁标准设计,有公路轻型桥台标准设计。为配合跨度 10~20米装配式钢筋混凝土T形梁的标准设计、有钻孔灌注桩桥墩桥台的标准设计。为配合跨度25~40米装配式后张法预应力混凝土简支梁的标准设计,有混凝土桥墩及埋置式肋形混凝土桥台的标准设计。此外尚有片石及片石混凝土U形桥台和挑臂式桥墩等标准设计。

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